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Pompe à réfrigérant innovante pour le ferroviaire et l'éolien

SR - Pompe avec moteur à rotor noyé

Speck fabrique des pompes destinées aux véhicules ferroviaires depuis plus de 40 ans. Désormais, il les propose également avec moteur à rotor noyé, pour le refroidissement par liquide des convertisseurs de systèmes de traction ainsi que le refroidissement des transformateurs de parcs éoliens.

  • Mélange eau glycolée-eau ou de l'huile + jusqu'à 85 °C
  • Température ambiante jusqu'à -50 °C
  • Brides SAE ou rondes
  • Étanchement statique avec des joints toriques seulement
  • Max. 40 m
  • Max. 33 m³/h

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Speck SR032125-01 Pompe à réfrigérant innovante pour le ferroviaire et l'éolien

Conception

Pompe avec moteur à rotor noyé et avec moteur à cage asynchrone

  • Rotor alimenté en liquide séparé de l'ensemble sec du stator par une gaine d'acier inoxydable à étanchement statique
  • Pas de garniture d'étanchéité d'arbre, aucune fuite
  • Corps du moteur léger, fonte d'aluminium coulé sous pression
  • Étage de pression PN 10

Entraînement

Moteur à cage triphasé DIN EN 600034-1

  • P2: 2,2 kW, 380–400 V, 50 Hz, 2850 min-1
  • P2: 2,6 kW, 460–480 V, 60 Hz, 3400 min-1
  • Convient au fonctionnement avec convertisseur de fréquence
  • Moteur encapsulé avec de la résine époxyde:
    pas de formation de condensats,
    transfert thermique amélioré,
    protection contre les vibrations et les oscillations

Procédures de réception, contrôles et normes

  • Norme ferroviaire EN-60349-2
  • Essai de chocs et vibrations DIN-IEC 61373
  • Certification de protection contre les incendies EN-45545
  • Essai au brouillard salin DIN EN ISO 6227 SS

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